Управление дорожными организациями и предприятиями

Однако внутри мастерских и автохозяйств также следует различать основное и вспомогательное производство. Например в автотранспортных предприятиях основной производственный процесс состоит в перевозке строительных грузов и выполнении связанных с этим процессом работ по погрузке и разгрузке. К числу вспомогательных операций относится техническое обслуживание и ремонт автомобилей, обеспечение парка необходимыми видами энергии, материалами, инструментом. Соответственно такому делению процессов труда построены и функциональные службы и подразделения автотранспортного предприятия.

Вся действующая сеть автомобильных дорог страны, включая и автомобильные магистрали, в настоящее время находится в ведении союзных республик. Строительство магистральных дорог общегосударственного значения осуществляет Главное управление по строительству автомобильных дорог (Главдорстрой) общесоюзного Министерства транспортного строительства. Главдорстрою подчинены крупные территориальные управления строительства (УС), которые непосредственно выполняют работы по строительству магистральных автомобильных дорог общегосударственного значения.

Строительство сети автомобильных дорог Российской Федерации осуществляется дорожно-строительными организациями Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР. На это министерство возложены также задачи содержания и ремонта автомобильных дорог (в том числе и магистральных) республики.

Основным организационным звеном в дорожном строительстве являются самостоятельные дорожно-строительные управления (ДСУ), работающие на хозяйственном расчете и имеющие самостоятельный баланс. Дорожно-строительные управления являются универсальными дорожными организациями, осуществляющими весь комплекс строительных работ по постройке автомобильных дорог и искусственных сооружений.