Результат по потерям

Результат по транспортно-заготовительным расходам. В транспортно-заготовительные расходы входят затраты на транспортировку грузов от поставщиков: железнодорожный тариф, фрахт, автоперевозки; внутризаводские перевозки; услуги цехов по дополнительной обработке материалов; услуги снабженческо-сбытовых организаций по складским и транзитным поставкам.

Отдел снабжения предприятия оказывает свое влияние на размер транспортно-заготовительных расходов, уровень которых зависит от того, насколько работники отдела снабжения знакомы с географическим размещением предприятий - поставщиков отдельных видов материалов, условиями транспортировки грузов и тарифами на различные виды перевозок, насколько они обеспечивают выбор наиболее экономичных путей (транзитное или складское), своевременно устанавливают место целесообразной разгрузки прибывающих материалов.

Максимальное использование водного транспорта, борьба с дорогостоящими перевозками (пассажирская скорость, иногородние дальние автоперевозки, доставка материалов самолетом) - все это является важнейшей задачей работников снабжения предприятий.

Внутризаводские перевозки могут быть снижены за счет ликвидации перевалок грузов. При правильной организации приемки грузов они должны поступать непосредственно на склады. Дополнительная обработка материалов является результатом нарушения сроков поставки материалов, в связи с чем отдел снабжения вынужден производить замены отдельных позиций смежными, требующими дополнительной обработки. В задачу отдела снабжения входит сокращать дополнительные обработки, обеспечивая поставку материалов в строгом соответствии со спецификацией.

Услуги снабженческо-сбытовых организаций должны ограничиваться только складскими операциями при заказах количеств материалов, преимущественно сложного ассортимента (например, инструменты, химические реактивы и т. п.).