Данные из месячного отчета

В практике эксплуатации автомобильного транспорта на дорожном строительстве за последние годы появилось много разнообразных документов, учитывающих перевозки наиболее массовых грузов (асфальто-и цементобетонных смесей, песка и гравия из карьеров). Несмотря на разнообразие форм и названий, эти документы содержат в основном одинаковые сведения: количество тонн за одну ездку, расстояние перевозки, время, затраченное на погрузку и разгрузку, подписи лиц, ответственных за использование автомобиля.

Все простои в пути водитель обязан отмечать в путевом листе; эти записи должны быть подтверждены заказчиком.

Заезды в гараж подтверждаются записями диспетчера или другими работниками, ответственными за эксплуатацию автотранспорта. Записи о выполненной работе по путевому листу производятся водителем при возвращении в гараж на основании товарно-транспортных документов. При перевозках однородных грузов между одними и теми же пунктами результаты работы оформляются суммарно по всем ездкам, выполненным за смену. Количество перевезенного груза указывается по фактическому весу, который должен определяться взвешиванием. Не допускается запись веса перевезенных грузов по грузоподъемности автомобиля, не считаясь с фактическим весом этих грузов.

Данные из каждого путевого листа регулярно переносятся в месячную карточку учета работы грузового автомобиля. По истечении месяца итоговые данные по всем месячным карточкам сводятся в месячный отчет о работе грузового автотранспорта, представляемым каждым автохозяйством в трест (управление строительства).

В месячном отчете приводятся следующие сведения: выработка по всему парку в тоннах и тонно-километрах, общий пробег, в том числе с грузом, автомобиле дни в хозяйстве и в работе (с расшифровкой причин всех целосменных простоев автомобилей), часы в наряде.

Данные из месячного отчета в последующем используются при заполнении форм статистической отчетности.