Сменный рапорт

Ежедневный учет работы машины ведется с помощью сменного рапорта о работе машины. Сменный рапорт - исходный документ, на основании которого составляют отчетные данные за тот или иной период времени, и от точности его заполнения фактически зависит достоверность всей системы учета.

Форма сменного рапорта устанавливается инструкциями по эксплуатации дорожных машин и содержит данные, характеризующие выполненную работу, выработку по плану и фактическую, рабочее и полезное время, простои и их причины. В рапорте указывается фактический расход топлива и смазочных материалов, установленный замером топлива в баке до и после окончания рабочей смены.

Все неисправности и аварии фиксируют специальными актами, которые поступают вместе с ремонтируемой машиной в мастерскую.

Сменный рапорт заполняется машинистом по окончании работ и подтверждается производителем работ или мастером.

На особо сложных машинах (например, экскаваторы), кроме рапорта машиниста, ведется специальный журнал, в который заносят данные из рапорта и, кроме того, данные о состоянии машины при передаче ее бригаде следующей смены.

Заполненный сменный рапорт поступает к учетчику, который на основании записей в рапорте ведет месячную карточку учета по каждой дорожной машине. Данные о работе машины из сменного рапорта заносят также в технический паспорт машины, на основании чего в соответствии с утвержденными нормативами планируется постановка машины в тот или иной вид технического обслуживания или ремонта. В месячную карточку заносятся следующие сведения: ежесменная выработка (по норме и фактическая), время работы и простоев (с разделением по видам: неисправность машины, простои по организационным причинам, по атмосферным условиям), расход топлива - по норме и фактически. В карточке указываются также сведения о целосменных простоях (с указанием причин) и о проведении ремонтных работ.