Временные оптовые цены

Отнесение затрат по транспортировке материалов на счет поставщика или потребителя имеет большое значение. В настоящее время существует тенденция к установлению единых оптовых цен франко-станция назначения, т. е. цен, в которые включались бы все затраты по транспортировке продукции от поставщика до станции назначения. Такие цены получили применение в ряде строительных материалов (цемент, стекло, рулонно-кровельные материалы и др.). С 1951 г. цены франко-станция назначения установлены на черные металлы, а с 1 IV 1957 г. они установлены и на лесопродукцию. Преимущества оптовых цен франко-станция назначения заключаются в том, что они способствуют развитию рациональных перевозок, так как встречные и дальние перевозки увеличивают расходы поставщика и отражаются на себестоимости его продукции. Кроме того, установление единых цен для всех потребителей, независимо от места их нахождения, дает возможность правильно определять себестоимость продукции в масштабе всей отрасли промышленности. При единых ценах упрощаются расчеты за продукцию между поставщиком и потребителем, облегчается составление прейскуранта цен и смет по строительству.

Однако не по всей продукции целесообразно введение единых общесоюзных цен. Продукция, расходы по транспортировке которой составляют значительный процент в себестоимости, имеет цену, дифференцированную по поясам. К такой продукции относится, например, лес, стройматериалы и др. Преимущества поясных цен заключаются в том, что заготовительные организации в одинаковой степени заинтересованы в поставке продукции потребителям как ближайших, так и дальних районов, что гарантирует выполнение планов снабжения всех районов Советского Союза. Кроме того, поясные цены, отражая действительную себестоимость продукции в районном разрезе, способствуют правильному разрешению вопросов, связанных с районированием промышленности по признаку экономической целесообразности. Наконец, поставка из дальних районов по поясным ценам стимулирует организацию местного производства продукции.